SERDANG, 7 OKTOBER 2026 – Dunia automotif, motorsport dan gaya hidup bakal dihimpunkan menerusi Malaysia Auto Xpo (MAX) 2026, yang akan berlangsung pada 7 dan 8 November 2026 di Malaysia Agro Exposition Park Serdang (MAEPS). Dianjurkan oleh Element X Strategies dan dimiliki oleh Alaf Sentosa Sdn Bhd, MAX 2026 turut
Pusingan keenam Kejuaraan Cub Prix Malaysia bakal menyaksikan satu lagi cabaran menarik apabila jentera Modenas Z15GT kembali turun beraksi dalam kelas Pro-Am, kali ini dalam suasana perlumbaan yang berbeza di bawah sinaran lampu litar LYL. Selepas melalui lima pusingan sebelum ini, pusingan kali ini bakal menjadi ujian baharu buat semua
Pertamina Enduro VR46 Racing Team tampil dengan penampilan istimewa sempena Pertamina Indonesian GP di Litar Antarabangsa Pertamina Mandalika apabila memperkenalkan livery khas yang memberi penghormatan kepada Indonesia dan simbol kebangsaannya, Garuda. Livery khas itu diperkenalkan di ibu pejabat Pertamina Lubricants di Jakarta dan menjadi tahun ketiga berturut-turut pasukan berpangkalan di
RS Megatech Honda kini bersedia untuk kembali beraksi selepas tempoh rehat yang panjang, dengan pasukan bakal menghadapi tiga pusingan terakhir musim ini. Menurut Pengurus Pasukan RS Megatech Honda, Ikmal Manaf, pasukan kini memberikan fokus kepada persediaan jentera, khususnya dalam mencari pelarasan terbaik bagi menghadapi perlumbaan yang bakal berlangsung pada waktu
Selepas berehat panjang daripada perlumbaan, Voge Racing Team kini kembali memberikan fokus sepenuhnya kepada persiapan pasukan menjelang aksi perlumbaan minggu ini. Menurut Principal Voge Racing Team, Azlan Shah, pasukan tidak mengambil mudah tempoh rehat tersebut apabila terus menjalankan beberapa sesi ujian di Tangkak dan Sepang bagi mendapatkan tetapan terbaik untuk
Fabio Quartararo sebenarnya memasuki Grand Prix Jepun dengan pace yang cukup meyakinkan. Pada Jumaat, pelumba Monster Energy Yamaha itu mencatat masa ketujuh terpantas dalam Practice, hanya 0.419 saat di belakang pendahulu, sekali gus menunjukkan YZR-M1 mampu berada dalam kelompok persaingan. Namun potensi itu tidak dapat diterjemahkan dalam perlumbaan. Bermula lap
Pecco Bagnaia sudah melihat kemungkinan hard rear tyre menjadi pilihan penting di Motegi, tetapi keputusan yang dibuat pasukan menyebabkan tayar itu tidak diuji lebih awal. Michelin membawa hard dengan casing khas ke Motegi kerana litar tersebut menggunakan permukaan asfalt baharu. Namun tayar itu terus dilabel sebagai pilihan backup dan tidak
