Edisi khas ini tampil dengan livery yang diinspirasikan daripada jentera perlumbaan Aspar Racing, menggunakan kombinasi warna dan grafik tersendiri yang membezakan model ini daripada CFMOTO 675SR-R standard.
Kejayaan CFMOTO bersama Aspar Racing Team pada musim 2026 turut menyaksikan pelumba mereka, Máximo Quiles, merangkul kejuaraan dunia Moto3. Pencapaian ini merupakan kejuaraan kedua pasukan tersebut selepas kejayaan David Alonso pada musim 2024.
ENJIN TIGA SILINDER 675CC KEKAL
Dari segi mekanikal, 675SR-R World Champion Edition masih berasaskan platform 675SR-R standard yang menggunakan enjin tiga silinder sebaris berkapasiti 675cc.
Setakat maklumat yang dipamerkan, tiada pengumuman mengenai peningkatan kuasa atau perubahan besar pada spesifikasi enjin berbanding model standard.
Bagaimanapun, unit yang dipamerkan di EICMA turut menarik perhatian menerusi penggunaan sistem Electric Clutch.
E-CLUTCH JADI TARIKAN
Teknologi E-Clutch ini membolehkan penunggang memulakan perjalanan dan berhenti tanpa perlu mengendalikan tuil klac secara manual seperti motosikal konvensional.
Sistem ini membantu mengawal operasi klac ketika motosikal bergerak dari keadaan pegun atau berhenti, namun masih mengekalkan tuil klac untuk penggunaan secara manual.
Ia bukan sistem transmisi automatik sepenuhnya, sebaliknya menawarkan kemudahan tambahan kepada penunggang tanpa mengubah pengalaman menunggang motosikal manual secara keseluruhan.
Selain itu, CFMOTO turut memperlihatkan perkembangan teknologi elektronik pada barisan model terbaharu mereka, termasuk sistem ride-by-wire dan quickshifter dua hala bagi model tertentu. Bagaimanapun, spesifikasi penuh sistem elektronik untuk edisi khas 675SR-R ini masih belum diperincikan secara rasmi.
ADA PELUANG MASUK MALAYSIA?
Dari segi penampilan, unit pameran ini turut menerima beberapa kemasan khas termasuk bahagian tempat duduk belakang yang kelihatan sedikit berbeza daripada model standard.
Namun, peminat tempatan mungkin perlu menunggu lebih lama untuk melihat model ini di jalan raya Malaysia.
Ini kerana CFMOTO Malaysia setakat ini memaklumkan bahawa mereka tidak membawa masuk 675SR-R World Champion Edition ke pasaran tempatan.
Jika dibawa masuk pada masa hadapan, gabungan livery perlumbaan Aspar Racing dan teknologi Electric Clutch pastinya mampu menjadikan model ini antara pilihan menarik dalam segmen motosikal sport tiga silinder.
Jadi, adakah peminat CFMOTO di Malaysia berminat untuk memiliki edisi khas ini sekiranya ia ditawarkan di pasaran tempatan?
