Kejayaan yang tidak disenangi, itulah lumrah kehidupan yang pastinya pernah dilalui oleh setiap orang. Tidak dinafikan hasil yang cemerlang dibawa pulang oleh kem Ducati pada perlumbaan ThaiGP lepas dan detik-detik manis itu dikongsi di laman sosial oleh mastermind Ducati, Gigi Dalligna. Hadir di bahagian komen peminat-peminat MotoGP dari Itali
Strategi Marc Marquez di ThaiGP & Kepentingan Peraturan Tekanan Tayar MotoGP Peraturan tekanan tayar dalam MotoGP bukan sekadar prosedur teknikal tetapi memainkan peranan besar dalam keselamatan dan prestasi perlumbaan. Ini dapat dilihat dengan jelas dalam strategi Marc Marquez di Grand Prix Thailand, di mana beliau sengaja memperlahankan jenteranya dan mengekori
Pedro Acosta menghadapi perlumbaan sukar di GP Thailand selepas terjatuh pada awal perlumbaan. Walaupun meneruskan perlumbaan, dia hanya mampu menamatkan di tempat ke-19 dan ketinggalan 40 saat akibat insiden itu. Acosta mendedahkan bahawa motornya masih mempunyai kekurangan, terutamanya dalam cengkaman tayar belakang yang menyebabkan dia hilang kawalan. Dia menjelaskan
Persoalan mengenai mengapa Marc Marquez memperlahankan jenteranya sebelum membiarkan adiknya, Alex Marquez memintas akhirnya terjawab. Punca utama adalah masalah tekanan tayar yang dialami oleh Marc. Dalam perlumbaan tersebut, Marc yang berada di hadapan semenjak dari awal perlumbaan mengalami kadar penurunan tekanan tayar yang boleh menyebabkan beliau dikenakan penalti. Keadaan ini
Pusingan pertama MotoGP 2025 di Litar Antarabangsa Chang, Buriram menyaksikan aksi luar biasa daripada rookies kelahiran Jepun, Ai Ogura, yang tampil bersama pasukan Trackhouse Racing. Dalam perlumbaan debutnya di kelas utama, Ogura membuktikan keupayaan luar biasa dengan menamatkan Sprint di tempat keempat dan perlumbaan utama di kedudukan kelima. Bermula
Hari pertama Grand Prix Thailand menyaksikan catatan masa terpantas bagi setiap pengeluar, dengan Alex Marquez (Ducati) mencatatkan masa terbaik 1:29.020 minit. Ini menunjukkan keunggulan Ducati sebagai jentera paling kompetitif di Buriram. Pedro Acosta muncul pelumba KTM terpantas dengan 1:29.262 minit, hanya 0.242 saat di belakang Alex. Marco Bezzecchi pula
Race Direction mengesahkan bahawa bendera kuning telah dikibarkan secara tidak sengaja pada pusingan di mana Francesco Bagnaia mencatatkan masa terbaiknya. Kesilapan manusia ini menyebabkan pusingannya dibatalkan secara automatik, mengganggu prestasinya sepanjang hujung minggu. Peraturan menyatakan bahawa mana-mana pelumba yang melalui bendera kuning akan kehilangan pusingan mereka, dan beberapa pelumba
Jorge Martin, pelumba motosikal terkenal dari Sepanyol, hari ini berkongsi pengalaman pahitnya melalui media sosial beliau. Beliau mengakui bahawa tahun ini tidak bermula seperti yang diharapkan. Martin, yang terkenal dengan semangat kentalnya, terpaksa melepaskan perlumbaan pembukaan musim ini akibat kecederaan serius yang dialaminya. Pada hari Isnin, semasa beliau sedang bersiap
Hujung minggu ini menandakan pembukaan musim 2025, dan Pasukan Pertamina Enduro VR46 Racing tidak sabar untuk turun ke litar dengan barisan penuh. Fabio Di Giannantonio kembali selepas kecederaannya di ujian Sepang, yang memaksanya menjalani pembedahan pada tulang selangka kiri, manakala Franco Morbidelli telah menyelesaikan semua ujian pra-musim dengan keputusan positif.
MINGGU PERLUMBAAN 1/2025 1. Litar Antarabangsa Buriram di Thailand buat kali pertama menjadi siri pembuka MotoGP bagi musim 2025 selepas kali terakhir negara ASEAN iaitu Malaysia menjadi pembuka musim kejuaraan MotoGP adalah pada tahun 1999. 2. Somkiat Chantra #35 merupakan pelumba tuan rumah yang akan membuat penampilan sulung dalam
