Nicolo Bulega mengalami kekecewaan besar di pusingan ketiga Kejuaraan Superbike Dunia (WSBK) di Assen minggu lalu apabila terpaksa menarik diri dua kali semasa mendahului perlumbaan iaitu dalam perlumbaan Superpole dan Race 2. Punca sebenar kegagalan teknikal itu akhirnya terungkai. Pada awalnya, ramai menyangka kegagalan itu berpunca daripada pengurangan kadar semburan
Setelah sekian lama kami berdiam, hari ini kami terdetik untuk memberi rumusan tentang ini. Terimalah nukilan ini: Permulaan musim WSBK 2025 bukanlah sesuatu yang mudah buat Zaqhwan Zaidi. Beliau berdepan cabaran besar sejak awal, termasuk terlepas ujian pra-musim di Australia akibat masalah visa. Ini menyebabkan Zaqhwan hanya dapat menunggang jentera
Berita mengejutkan pada 12 Januari 2025 apabila juara dunia Superbike, Toprak Razgatlioglu, disahkan tidak akan menyertai ujian musim sejuk pertama di Litar Jerez, Andalusia, pada 22 dan 23 Januari. Ketiadaan ini mencetuskan spekulasi di paddock, terutama apabila BMW mengambil pendekatan berdiam diri dan enggan mengulas lanjut mengenai situasi tersebut. Menurut
Penampilan pertama juara dunia 6 kali superbike, Jonathan Rea dengan Yamaha nampaknya tidak begitu memberansangkan. Hal itu diakui sendiri oleh Rea yang mana musim lalu merupakan sejarah hitam buat kariernya. Banyak punca yang menjadi penyumbang akan perkara tersebut dan yang utama ialah datang daripada mereka yang bekerja di dalam garaj.
SC-Project, atau nama penuhnya Sport Production Exhaust System, ditubuhkan pada tahun 2004 di Itali dan telah menjadi salah satu pengeluar ekzos prestasi tinggi yang paling dihormati dalam dunia sukan permotoran. Fokus utama SC-Project adalah untuk membangunkan sistem ekzos yang canggih dan inovatif bagi meningkatkan prestasi enjin motosikal, terutama dalam perlumbaan
Pelumba MotoGP adalah kumpulan yang tidak kenal erti takut. Mereka mempunyai hati kering kerana boleh menunggang mencecah sehingga 350kmj hanya di atas jentera 2 roda. Namun, apa yang tidak masuk akal adalah mereka boleh kembali beraksi dalam waktu yang singkat. Kita bukan bercakap mengenai otot sahaja, namun seperti patah tulang
Umum mengetahui bahawa Adam Norrodin bakal bersaing di kelas paling tinggi di WSBK bermula musim depan bersama MIE Racing Team. Sehubungan dengan itu kami berpeluang menemuramah Adam Norrodin ketika di Sepang sempena MalaysianGP tempoh hari. Ditanya mengenai persediaan, Adam Norrodin jujur berasa gementar untuk menghadapi musim hadapan. Namun beliau
Umum mengetahui bahawa tahun depan, Hafizh akan bersama JDT Racing team dalam memburu kejuaraan di ARRC. Sehubungan dengan itu pihak kami sempat bertanyakan kepada Hafizh Syahrin tentang perancangannya untuk musim hadapan di Litar Sepang, ketika saingan MotoGP Malaysia Minggu lalu. Lantas, kami sempat bertanya mengenai jentera apakah yang beliau
Juara dunia 2 kali berturut-turut di kejohanan WorldSBK (2022-2023) tidak menyasarkan sebarang pungutan mata akan tetapi gembira dapat mengutip pengalaman berharga di pentas MotoGP yang berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang PETRONAS hujung minggu lepas. Sasaran sang juara dunia berasal dari Sepanyol itu hanya untuk membuat sehabis baik bersama jentera padu
📷WSBK Ketika Jonathan Rea menguji Yamaha 2024 miliknya dan Andrea Iannone menunggang Ducati tahun depan, Razgatlioglu perlu menunggu lebih lama sebelum menaiki motosikal baharunya iaitu BMW. Mesti korang pelik kenapa tiada Toprak dalam WSBK test baru-baru ini? Jawapannya adalah Toprak sendiri menolak untuk melakukan test tersebut. Razgatlioglu akan meninggalkan
