Jack Miller, satu nama yang sering kali mendapat perhatian pada setiap minggu perlumbaan. Kebiasaannya, di permulaan perlumbaan dirinya pasti menjadi salah seorang pencabar di kumpulan hadapan namun selepas setengah perlumbaan beliau sering dilihat tercicir ke belakang. Prestasi Jack di KTM dilihat sudah tepu kerana persembahannya sering berulang. Keputusan terakhir tidak
Kesulitan dalam memilih pelumba terbaik bagi melengkapkan barisan pelumba utama pasukan Ducati Lenovo bila mana tiga nama sedang dinilai. Ketiga-tiganya kini mempunyai rekod dan potensi yang baik malah Gigi Dalligna selaku ‘mastermind’ Ducati mengaku bahawa beliau sekarang sedang mengalami fasa yang sukar setelah melihat perkembangan Enea, Martin dan Marc yang
Jorge Martin, pelumba dari kem Ducati dilihat cukup kuat sekarang ini setelah memenangi 2 perlumbaan dan sedang mendominasi kedudukan teratas kejuaraan. Walau bagaimana pun, auranya masih belum cukup meyakinkan pihak utama Ducati bagi mengangkatnya ke pasukan kilang pada musim hadapan. Martin dari tahun lepas lagi menegaskan bahawa beliau inginkan berada
Siapa yang ingin sentiasa berada di belakang pada setiap perlumbaan? Sudah semestinya jawapannya ialah tiada seorang pun yang mahu ketinggalan. Walaubagaimanapun, itulah dilema yang dilalui oleh pelumba-pelumba Repsol Honda iaitu Joan Mir dan Luca Marini. Dengan prestasi jentera yang dirasakan sungguh tidak berdaya saing maka kedua pelumba ini mula bercatur
Gresini Racing antara pasukan yang sangat aktif dalam arena MotoGP. Mereka pernah bersama Aprilia sebelum ini kemudian beralih kepada Ducati dan kekal hingga sekarang. Walaupun sangat berpengalaman namun mereka belum pernah merangkul juara dunia di era MotoGP. Dalam masa terdekat ini berlegar khabar bahawa Gresini ada kemungkinan akan berpindah kepada
📷MOTOGP PERUBAHAN DEMI PERKEMBANGAN Pada permulaan musim 2007, peraturan baharu yang menghadkan penggunaan bilangan tayar pada minggu perlumbaan dan pengurangan saiz enjin daripada 990cc kepada 800cc. Pada tahun tersebut Pasukan Ducati menerusi pelumbanya Casey Stoner#27 telah mencipta sensasi sehingga berjaya menjadi juara dalam kelas perdana dengan menggunakan jentera 800cc. Untuk
Teknologi pada jentera MotoGP kian meningkat menjadikan ia lebih kompleks dan mampu bekerja dengan lebih baik. Tidak ketinggalan antara bahagian yang penting bagi menjadikan seseorang pelumba mampu meluru lebih laju di litar ialah sistem brek. Brembo ialah pengedar sistem brek bagi kesemua jentera MotoGP yang bertanding kini. Revolusi sentiasa ada
Gresini mencuba nasib, kini mereka mengemukakan permintaan kepada pengeluar Ducati supaya membekalkan mereka dua buah Desmosdici GP24 bagi kegunaan seorang pelumba mereka iaitu Marc Marquez. Bagi Gresini permintaan itu adalah serius namun besar kemungkinan mereka tidak akan berjaya mendapatkan jentera terbaharu itu. Mereka akui bahawa bagi menggunakan jentera baru, status
Marc Marquez yang memacu jentera Desmosdici GP23 telah bersaing hebat dengan juara dunia Pecco Bagnaia di Sepanyol lalu. Jentera di pasukan kilang sudah tentu yang terbaharu iaitu GP24 dan semestinya terdapat perbezaan di antara keduanya. Marc telah mengungkapkan perihal perbezaan yang paling ketara antara keduanya iaitu GP24 memiliki kecepatan dan
Menjadi pelumba dengan bayaran termahal di MotoGP kini, Fabio Quartararo telah menandatangani kontrak baharu untuk terus kekal bersama Yamaha sehingga 2026. Dalam wawancara bersama MotoGP, juara dunia satu kali tersebut mengungkapkan bahawa ‘environment’ kerja di Pasukan Yamaha kini terasa amat berbeza dan ia sangat positif. Dengan ramainya muka-muka baharu terutama
