Dalam dunia perlumbaan motosikal, istilah ‘chatter’ sering menjadi mimpi ngeri buat pelumba profesional. Fenomena ini merujuk kepada gegaran pantas dan berulang yang berlaku pada suspensi motosikal, terutamanya di bahagian hadapan, ketika melalui selekoh atau membrek dengan kuat. Ia bukan sahaja mengganggu kawalan motosikal, malah boleh menyebabkan kehilangan cengkaman tayar dan kemalangan serius.
‘Chatter’ biasanya berpunca daripada ketidakseimbangan antara tayar, suspensi dan permukaan litar. Apabila tayar tidak dapat menyerap tekanan dengan baik atau suspensi gagal menyesuaikan diri dengan permukaan, gegaran ini akan tercetus. Pelumba MotoGP seperti Marc Marquez dan Fabio Quartararo sendiri pernah mengadu kehilangan prestasi akibat chatter yang sukar diramal dan dikawal.
Namun, adakah fenomena ini juga berlaku di jalan raya biasa? Jawapannya, ya, tetapi dalam skala yang berbeza. Penunggang motosikal jalanan juga boleh mengalami bentuk ringan ‘chatter’, terutama ketika membrek mendadak, melalui permukaan jalan yang tidak rata, atau menggunakan komponen suspensi yang tidak sesuai. Namun, kerana kelajuan dan beban yang lebih rendah, kesannya tidak seketara di litar perlumbaan.
Bagi pemilik motosikal harian, penting untuk memastikan tekanan tayar yang betul, penyelenggaraan suspensi yang berkala, serta menggunakan tayar berkualiti. Walaupun fenomena chatter lebih lazim menghantui pelumba, pemahaman mengenainya boleh membantu penunggang biasa meningkatkan keselamatan dan prestasi tunggangan mereka. Dalam dunia dua roda, kestabilan adalah segala-galanya.
Teruskan bersama Two Wheels..!
📷 Crash.net
